top of page

Nasza produkcja

ProTANKtion® do ciężarówek
protanktion-standaard-80mm.jpg

ProTANKtion® standard 80mm

Dziesięć modeli zabezpieczeń ProTANKtion®, które działają jako szyjek wlewu Scania oraz do adapterów. Wysokość nie przekracza wymiarów. Zestaw dostarczany jest w komplecie z korkiem.

adapter-protanktion-voor-montage-105mm.j

Adapter ProTANKtion® ProTANKtion® do złącza bagnetowego 105 mm

Adapter ProTANKtion® ProTANKtion® do złącza bagnetowego 105 mm

Ten adapter jest zainstalowany przy instalacji standardowego zabezpieczenia ProTANKtion® we wszystkich bagnetowych szyjkach wlewu, w tym m.in. w pojazdach marek Volvo, DAF, MAN i innych.

Uszczelka ProTANKtion® 2,5mm

Uszczelka do adaptera ProTANKtion® do zbiorników marki DAF, Volvo, Renault oraz Iveco.

Uszczelka ProTANKtion® 3.0mm

Uszczelka do adaptera ProTANKtion® do zasilania zbiorników marki MAN & Mercedes Benz.

protanktion-voor-interne-montage.jpg

ProTANKtion® wewnętrzny 80 mm

Dziesięć modeli zabezpieczeń ProTANKtion® typu do szyjek wlewu paliwa z pierścieniem napędowym. Dostępne są dwa rodzaje:

vlotterbeschermer-protanktion-1180mm.jpg

ProTANKtion® ochraniacz pływaka ocynkowanego 2mm

Dla ułatwienia ochrony pływaka, mocowanie pod paskami.

vlotterbeschermer-protanktion-breed.jpg

Szeroki ocynkowany płyn do pływania ProTANKtion®

Dla ułatwienia ochrony spławika, mocowanie pod paskami napinającymi.

dop-met-slot-tbv-protanktion.jpg

Dopłata za korek zamykający zamiast standardowego

Wyłącznie w przypadku standardowego wsparcia ProTANKtion®

dop-met-slot-tbv-protanktion.jpg

Korek z zamkiem

Se puede solicitar que se reemplace la tapa. Tapon jest dostępny za 8,25 €, jeśli jest bezpieczny. Tapa sin cerradura no se Incluye en el volumen de suministro.

dop-zonder-slot-tbv-protanktion.jpg

Korek standardowy (bez zamki)

Czapka jest wyposażona w standardową funkcję. Można inny jako zamiennik.

"Super! Tankowanie jest nadal tak samo kochane i naprawdę z wielką przyjemnością mogę to ocenić, że już przestało istnieć pod adresem naszych kierowców. Sam też czuję się lepiej w stosunku do mojego szefa, ponieważ nikt nie ma dostępu do paliwa. Dzięki temu praca jest dużo mniej stresująca."

Gus Blommaert, Rijnberg Transport Service - Holandia

bottom of page